Traer un coche de Alemania: lo buscamos y lo traemos por su encargo
No vendemos coches. Buscamos el que usted pide, lo comprobamos antes de que pague y lo llevamos hasta la matrícula española. Esta página dice de qué consta el servicio, qué cuesta y qué queda en sus manos.
Qué hacemos y qué no somos
Trabajamos por encargo suyo: usted dice qué coche quiere y con qué presupuesto, nosotros lo buscamos en el mercado alemán, lo verificamos, lo negociamos y lo traemos hasta la matrícula española.
El coche lo compra usted, directamente al vendedor alemán, y el dinero del vehículo no pasa por nuestras manos. No tenemos stock, no vendemos coches propios y no somos concesionario: la garantía del vehículo es la que da su vendedor, no nosotros. Nuestro trabajo es el servicio de búsqueda, comprobación y traslado — y eso es exactamente lo que cobramos.
Cómo es el recorrido
Definimos requisitos y presupuesto real hasta matrícula española. Buscamos y comparamos opciones. Comprobamos la documentación del coche y su historial. Negociamos con el vendedor. Si elige la modalidad con inspección, un mecánico independiente revisa el coche antes de que usted pague. Después: transporte, impuestos, ITV de importación y matriculación.
Usted no viaja, no negocia en alemán y no persigue papeles. Los pasos son nuestros; las decisiones, suyas.
Qué cuesta nuestro servicio
1.400 € + IVA — búsqueda, verificación documental, negociación y gestión completa hasta la matrícula española, sin inspección mecánica independiente. Es la modalidad razonable para un coche reciente con garantía de fábrica.
1.750 € + IVA — lo mismo, con inspección presencial completa por un mecánico y prueba de conducción antes del pago. La modalidad elegida se recoge en el contrato.
1.300 € (IVA incluido) — transporte, partida propia y aparte del honorario: camión portavehículos, recogida, traslado, seguro del trayecto y matrículas de tránsito. Si decide traer el coche conduciendo, no se cobra.
Los impuestos y tasas oficiales van aparte, por el importe que fija la administración: no los fijamos nosotros.
Dónde se pierde dinero en este recorrido
Por frecuencia en nuestros expedientes: un anuncio que ya no existe o que no coincide con el coche; reformas no declaradas que en España exigen homologación; un coche sin certificado de conformidad, lo que convierte un paso en un procedimiento de semanas; y un cálculo de «precio final» hecho sin confirmar el VIN, que se mueve cuando llega el dato real.
Todo eso se ve antes de pagar, si alguien lo mira. Eso es lo que hacemos.
Qué queda suyo
Usted es el comprador y el titular. Las reclamaciones sobre el vehículo se dirigen a quien lo vendió, con sus condiciones. Nosotros le entregamos el expediente completo: lo comprobado, lo pagado y lo presentado, con justificantes.
Pregunte por su coche
Díganos modelo o tipo de coche, presupuesto y para cuándo lo necesita. Le diremos qué es realista con ese presupuesto y qué costaría en total hasta la matrícula española. Si lo que busca sale mejor comprándolo aquí, se lo diremos también.
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