Tu coche tiene matrícula extranjera. Qué pasa ahora.
Acabas de llegar con tu propio coche y todo el mundo usa palabras que nunca habías necesitado: matriculación, ITV, IEDMT, ficha técnica. Esta página es el mapa del recorrido: de qué consta y en qué orden. No es un manual: los pasos los hacemos nosotros.
La respuesta corta
La inspección que probablemente estás buscando — la ITV — es un paso dentro del procedimiento de matriculación, no un servicio aparte que se reserve primero. Va temprano en la cadena, pero no se puede pedir cita sin más: la estación da fecha cuando el expediente está abierto y el coche inscrito para inspección.
La pregunta no es «dónde paso la ITV», sino «de qué consta el recorrido y en qué orden».
El recorrido, cinco pasos
- Documentos y apertura del expediente. Se reúnen tus papeles y los del coche, se abre el expediente y se inscribe el coche para la inspección. La fecha sale después de esto.
- La inspección y la ficha técnica española. El coche se comprueba frente a los requisitos españoles; la estación emite la tarjeta.
- Los impuestos. El de matriculación y el municipal.
- La solicitud a la DGT y el número de matrícula. Se presenta con poder de representación.
- Las placas.
Por qué este orden y no otro: la tarjeta técnica que emite la estación forma parte del paquete de la solicitud. Un documento que aún no existe no se puede adjuntar, así que la inspección va antes de la presentación en la DGT. Eso es la norma, no nuestra preferencia.
Lo nuestro es cómo se lleva: el coche se necesita una vez, el día de la inspección. Tú no conduces a ningún sitio, no pides cita y no hablas con ninguna administración.
Dos «ya lo hemos presentado» distintos
Aquí se confunde casi todo el mundo, y merece un párrafo. Abrir el expediente e inscribir el coche para la inspección es el primer paso — la cita viene después. Presentar la solicitud en la DGT es otro acto y va después de la inspección, porque la tarjeta de la estación entra en él. Una palabra, dos momentos, semanas de diferencia.
Qué se necesita de ti
Tus documentos de identidad y residencia, y la documentación con la que vino el coche. Los miramos primero y te decimos qué falta antes de mover nada — la mayoría de los casos dependen de un documento en el que nadie había pensado.
Cuánto tiempo tienes
Si resides aquí, la ley te da 30 días desde que el coche empieza a utilizarse en España para matricularlo, y 60 días cuando resulta aplicable la exención por cambio de residencia (Ley 38/1992, art. 65.1.d, texto consolidado).
El mismo artículo decide desde qué fecha corre ese plazo: la fecha de introducción del vehículo en España; y si esa fecha no consta fehacientemente, la posterior entre la fecha de adquisición y la fecha desde la que se te considera residente. Si has traído el coche conduciendo, cuenta la fecha que puedas acreditar.
Cuánto dura el procedimiento en días de calendario depende de la cita que dé la estación y de que la documentación esté completa. No prometemos un número que no controlamos.
Dónde se pierde tiempo y dinero
De nuestros propios expedientes, por frecuencia: una cita buscada antes de abrir el expediente, y el hueco se pierde. Un coche sin certificado de conformidad, lo que convierte un paso en un procedimiento de ingeniería que se mide en semanas. El impuesto municipal pagado al ayuntamiento equivocado. Y la fecha de introducción que nadie puede acreditar, que mueve el inicio del plazo a una fecha que no conviene a nadie.
Ninguno es difícil de evitar. Son difíciles de ver a tiempo, en un idioma que no lees.
Matrícula temporal mientras avanza
El coche no tiene que quedarse parado. ¿Necesitas usar el coche mientras se tramita? Te ponemos placas verdes temporales, como opción adicional. No son lo mismo que la tasa DGT de 99,77 €, que se paga en la matriculación en cualquier caso. Las placas duran dos meses, con prórroga gratuita. Las matrículas de tránsito que emite el país de salida son otra cosa y las presupuestamos bajo consulta.
Qué cuesta
900 € + IVA — todo el recorrido de arriba, de los documentos a las matrículas españolas. Los impuestos y tasas oficiales se facturan aparte, por el importe que cobra la administración, porque no lo fijamos nosotros.
125 € (IVA incluido) — el servicio de ITV por sí solo. Este es para un coche que ya tiene matrícula española: lo llevamos a su inspección periódica y lo devolvemos.
1.300 € (IVA incluido) — transporte, si el coche todavía hay que traerlo. Es nuestra propia partida, separada de los honorarios. Si traes el coche conduciendo, no se cobra.
Pregunta por tu caso
Cada caso depende de uno o dos detalles: con qué vino el coche, dónde estás dado de alta, cuánto tiempo lleva aquí. Mándanos la documentación del coche y te decimos cómo es tu recorrido.
Qué comprueba realmente la inspección →
El servicio de matriculación →
Condiciones de servicio →