Cambiamos tus matrículas extranjeras por españolas. Nos encargamos de los traslados y del papeleo.
Nos ocupamos de la evaluación del caso, la ITV de importación, la parte técnica y los ingenieros, y los impuestos. Nuestro honorario es fijo: 900 € + IVA. Los impuestos y las tasas se repercuten tal como vienen facturados.
¿Coche con matrícula extranjera? Qué pasa ahora →
¿Prefieres el correo? Escríbenos a info@itv-costablanca.es
Cuánto tiempo tienes en realidad
Son los límites legales, no nuestras condiciones. De ellos depende que el coche sea un trámite o una multa.
Si estás empadronado, tienes NIE o un establecimiento permanente, dispones de 30 días desde que el coche empieza a usarse en España para matricularlo. El plazo no espera a que lleguen los papeles.
Sin residencia española puedes circular con matrícula extranjera hasta 183 días dentro de un periodo de 12 meses. En cuanto pasas a ser residente, se aplica la regla de los 30 días.
Circular con matrícula extranjera pasado el límite es infracción grave de la Ley de Tráfico (art. 65.5.k): multas habituales de 500 a 1.500 € y hasta 3.000 €, con posible inmovilización del vehículo en el acto.
Si la matriculación no puede cerrarse dentro de los 30 días, la DGT expide placas verdes temporales con 60 días de validez, prorrogables, que permiten circular legalmente mientras se tramita el expediente.
Matricular un coche importado en España son cinco trámites encadenados, todos en español, y cada error te devuelve al principio.
No es un trámite sino varios, y cada uno depende del anterior. Un solo documento equivocado devuelve el expediente al principio.
Español técnico y administrativo, donde una línea mal entendida cuesta semanas.
Varios días laborables en ventanillas, colas y llamadas — y el coche, esperando.
Un honorario fijo. Todo lo que hay entre las matrículas extranjeras y las españolas.
Pedimos la cita y llevamos el coche a la estación. La inspección de importación la hacemos nosotros.
Coordinamos al ingeniero y la documentación técnica para que el vehículo cumpla la normativa española.
Los calculamos, los pagamos cuando toca y te los repercutimos tal como vienen facturados. Tú no presentas nada y nosotros no añadimos nada.
Fabricación y entrega de tus matrículas, listas para montar.
Tú no pides cita y no traduces nada. Escríbenos por WhatsApp en cualquier idioma; por teléfono y en persona hablamos español e inglés.
Recogemos el coche donde lo tengas — casa, garaje, taller o puerto — y lo llevamos a la ITV de importación. El expediente lleva su tiempo: mientras tanto podemos gestionarte placas temporales para que puedas usar el coche, y las matrículas definitivas se montan al cerrar el trámite.
Qué pagas exactamente
Primero nuestro servicio con su IVA. Después, los impuestos oficiales que se pagan a la administración a tu nombre: te los repercutimos tal cual, sin IVA y sin recargo.
| Nuestro servicio de matriculación | 900,00 € |
| IVA 21 % sobre el servicio | 189,00 € |
| Subtotal de nuestro servicio (IVA incluido) | 1.089,00 € |
| Impuestos oficiales — se pagan a la administración (suplidos, sin IVA) | |
| Tasa de la DGT | 99,77 € |
| IEDMT (impuesto de matriculación) | según el CO₂ del vehículo — preliminar, se confirma con la ficha técnica |
| IVTM (impuesto municipal anual) | 22,72–201,60 €/año — tarifa de Dénia según CVF; tu municipio fija la suya |
| Total | 1.089 € + los impuestos oficiales de tu coche |
El IEDMT depende del CO₂ y del valor del vehículo: te damos una estimación antes de empezar y el importe definitivo cuando la ficha técnica lo confirma. Nuestro precio no cambia.
De qué nos ocupamos. Desde la primera foto de tus documentos hasta las placas en el coche: transporte, recogida, la inspección, los informes técnicos, los impuestos y toda la correspondencia. A ti no se te pide aparecer en ningún sitio.
Cuatro pasos, y ninguno es tuyo
Nos escribes por WhatsApp
Nos mandas fotos de la documentación del coche. Te decimos qué hace falta y te damos una estimación de impuestos.
Confirmas con el anticipo
400 € (IVA incluido) para arrancar el expediente, a cuenta del total. Recogemos el coche y la documentación.
Coordinamos todos los trámites
La inspección, la parte técnica, los ingenieros y los impuestos — en orden, manteniéndote informado y sin pedirte nada.
Tu coche queda matriculado
Permiso de circulación, ficha técnica y placas montadas.
Por tu cuenta, o en nuestras manos
No vendemos trámites. Vendemos el resultado: tu coche con matrícula española.
| Por tu cuenta | Con nosotros | |
|---|---|---|
| El expediente oficial y sus plazos | tú | ✅ nosotros |
| ITV de importación (cita + llevar el coche) | tú | ✅ nosotros |
| Homologación / ficha reducida | tú buscas un ingeniero | ✅ nosotros |
| Placas y cierre del expediente | tú | ✅ nosotros |
| Idioma | ES | ES / EN |
| Desplazamientos tuyos | 3–5 | 0 |
| Riesgo de rechazo o error | tuyo | nuestro |
Precio fijo: 900 € + IVA por nuestro servicio, pase lo que pase con el expediente. Los impuestos oficiales te los repercutimos tal cual, sin recargo. Si el coche necesita una reparación para pasar la ITV de importación, te lo decimos antes y organizamos el taller: ese coste es tuyo, nuestro precio no sube.
De Castellón a Murcia
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¿Qué documentos necesitáis?
El permiso de circulación extranjero, la ficha técnica o el COC del vehículo, la factura o el contrato de compra, tu NIE o DNI y un justificante de domicilio en España. Lo revisamos todo antes de empezar y te decimos si falta algo.
¿Cuánto tarda la matriculación?
Depende de la agenda de la estación de inspección, del ingeniero y de la administración. En cuanto el expediente está completo te damos un plazo realista y te informamos en cada paso. No prometemos plazos que no dependen de nosotros.
¿Tengo que ir yo a algún sitio?
No. Ni a una estación de inspección, ni al ingeniero, ni a ninguna oficina pública. Recogemos el coche y la documentación y te devolvemos el coche con las placas puestas.
¿Y si el coche no pasa la ITV de importación?
Te decimos qué ha fallado y organizamos la reparación con un taller de confianza. El coste de la reparación lo pagas tú; nuestro precio no cambia y volvemos a presentar el coche.
¿Qué es la homologación y por qué hace falta?
Es la verificación de que el vehículo cumple la normativa técnica española. Cuando hay diferencias con la versión española (luces, emisiones, reformas), un ingeniero emite la documentación — la ficha técnica reducida — sin la cual el coche no puede matricularse aquí. Encontrar a ese ingeniero y conseguir el documento es parte de nuestro trabajo.
¿Qué incluye el precio y qué se paga aparte?
Los 900 € + IVA cubren todo nuestro trabajo: la evaluación del caso, la ITV de importación, la parte técnica y los ingenieros, las placas, los impuestos pagados en tu nombre y toda la correspondencia. Aparte: los impuestos oficiales en sí (tasa DGT, IEDMT e IVTM), repercutidos a precio de coste, y las reparaciones en taller si hicieran falta.
¿En qué se diferencia de la importación llave en mano?
Aquí el coche ya es tuyo y está en España: solo coordinamos la matriculación. En la importación llave en mano lo buscamos y lo compramos en Alemania, lo traemos y además coordinamos su matriculación.
Tu coche con matrícula española. Los desplazamientos los hacemos nosotros.
Escríbenos por WhatsApp — te respondemos en tu idioma.
Escríbenos por WhatsApp →¿Prefieres el correo? Escríbenos a info@itv-costablanca.es
¿Coche británico? También lo coordinamos.
Los coches del Reino Unido pasan por la misma matriculación que cualquier otra importación: nuestro servicio son los mismos 900 € + IVA. Los impuestos y tasas oficiales dependen del vehículo y de su documentación, así que los confirmamos para tu coche antes de que te comprometas a nada.
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Buscamos en el mercado alemán por tu encargo y traemos el coche hasta la matrícula española. Se lo compras al vendedor: no somos concesionario y no tenemos stock.
Cómo funciona →Tres formas de contactarnos
Respondemos en horario laboral, de lunes a viernes de 9:00 a 18:00.
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