Lohnt sich ein Autokauf in Deutschland?
Kurz gesagt: Es lohnt sich, wenn dasselbe Auto – gleiche Version, ähnliche Laufleistung, gleiche Ausstattung – in Deutschland deutlich weniger kostet als in Spanien. Mit unserem Service kamen in einem echten Fall ohne Zulassungssteuer 3.126,14 € auf den Autopreis: Service 1.694 €, Transport 1.300 €, Verkehrsgebühr 99,77 € und die Kfz-Steuer des ersten Jahres. Fällt Zulassungssteuer an, kommt sie hinzu. Ist der Unterschied zu Spanien kleiner, kaufen Sie hier.
Lieber per E-Mail? Schreiben Sie an info@itv-costablanca.es
Wann ja und wann nein
Ein „lohnt sich immer“ gibt es nicht. Es gibt eine Rechnung: Preisunterschied gegen Fixkosten plus Steuer.
| Lohnt sich meist | |
| Die gesuchte Version ist in Spanien selten oder schlechter ausgestattet | ja |
| Das Auto stößt höchstens 120 g/km CO₂ aus: keine Zulassungssteuer | ja |
| Ein älteres Auto: Die Steuer richtet sich nach einem Steuerwert, der mit dem Alter sinkt | oft |
| Lohnt sich meist nicht | |
| Der Unterschied zum selben Auto in Spanien liegt unter etwa 3.100 € | nein |
| Ein junges Auto mit hohem CO₂: Die Steuer kann mehrere Tausend betragen | Vorsicht |
| Ein Auto mit nicht werkseitigen Änderungen | Vorsicht |
Zahlen statt Versprechen
Alle drei stammen aus echten Vorgängen und Suchen. Als geschätzt markierte Zahlen bleiben Schätzungen, bis wir die Fahrzeugunterlagen sehen.
| Toyota RAV4 Hybrid, 2018 · 118 g/km | |
| Angebotspreis in Deutschland | 13.490 € |
| Zulassungssteuer (0 % bis 120 g/km) | 0 € |
| Geschätzte Summe, Auto in Spanien | 16.616,14 € |
| Mercedes ML 350, 2013 · 194 g/km | |
| Angebotspreis in Deutschland | 16.900 € |
| Zulassungssteuer (geschätzt) | 411,63 € |
| Geschätzte Summe, Auto in Spanien | 20.445,73 € |
| Volkswagen T-Roc R, ein bis zwei Jahre alt · 199 g/km | |
| In einem echten Vorgang gezahlte Zulassungssteuer | 2.956,54 € |
So lesen Sie die Fälle. Der RAV4 lohnt sich, wenn dieselbe Version in Spanien mehr als 16.616 € kostet. Der ML 350 zeigt, dass hohes CO₂ nicht immer teuer ist: Mit dem Alter sinkt der Steuerwert so stark, dass die Steuer im dreistelligen Bereich bleibt. Der T-Roc R ist das Gegenbeispiel: jung und ein Gramm unter der 16-%-Stufe, die bei 200 g/km die Steuer um Tausende erhöht hätte.
Wenn Sie sich dafür entscheiden
1.400 € + MwSt.: Wir suchen das Auto, prüfen die Anzeige, verhandeln mit dem Verkäufer und bringen es her, grüne Überführungskennzeichen inklusive. Das Auto bezahlen Sie dem Verkäufer; Transport und Steuern kommen zum Selbstkostenpreis dazu. Ist das Auto schon in Spanien: 900 € + MwSt.
Was vor der Entscheidung am häufigsten gefragt wird
Lohnt es sich, ein Auto in Deutschland zu kaufen und nach Spanien zu bringen?
Ja, wenn dasselbe Auto dort deutlich weniger kostet als hier. In einem echten Fall ohne Zulassungssteuer kamen 3.126,14 € auf den Autopreis; fällt die Steuer an, kommt sie hinzu. Ist der Unterschied zu Spanien kleiner, kaufen Sie hier.
Welche Autos lohnen sich am meisten?
Autos mit höchstens 120 g/km CO₂, weil keine Zulassungssteuer anfällt; Versionen, die in Spanien selten oder schlechter ausgestattet sind; und ältere Autos, weil die Steuer nach einem mit dem Alter sinkenden Steuerwert berechnet wird.
Wann lohnt es sich nicht?
Wenn der Unterschied zum selben Auto in Spanien klein ist, und bei jungen Autos mit hohem CO₂: Ab 200 g/km beträgt der Satz in der Comunitat Valenciana 16 %.
Was kostet Ihr Service?
1.400 € + MwSt. für Suche, Prüfung, Verhandlung und Überführung, grüne Überführungskennzeichen inklusive. Transport als Richtwert 1.300 € und Steuern zum Selbstkostenpreis kommen dazu.
Zahle ich den Angebotspreis?
Er ist der Ausgangspunkt. Oft wird verhandelt, und mit Spanien vergleichen sollten Sie die Summe mit dem Auto hier, nicht den Angebotspreis.
Schicken Sie uns die Anzeige – wir rechnen mit Ihnen
Mit dem Link zur Anzeige sagen wir Ihnen, was das Auto in Spanien kosten würde und ob es sich bei dieser Zahl lohnt.
Quellen (abgerufen am 17.10.2026): Durchschnittspreise und Altersprozentsätze, Orden HAC/1501/2025 (BOE); Steuersätze, Ley 38/1992 (BOE) und für die Comunitat Valenciana Ley 13/1997 (BOE); CO₂ je Modell, IDAE-Leitfaden.
Orientierungshilfe, Stand 17.10.2026. Keine Steuerberatung: Der endgültige Betrag jeder Steuer hängt von den Unterlagen des konkreten Fahrzeugs ab.
Drei Wege, uns zu erreichen
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