La ITV en España, explicada
Una guía clara sobre la inspección obligatoria de vehículos en España: qué es, cada cuánto, cuánto cuesta y qué cambia en 2026.
Qué es realmente la ITV
La ITV — Inspección Técnica de Vehículos — es la inspección periódica obligatoria en España. Cada país tiene su versión: la MOT en el Reino Unido, el TÜV en Alemania, la APK en los Países Bajos, el contrôle technique en Francia. El objetivo es el mismo; los plazos y los trámites son españoles.
Para que quede claro quiénes somos: no somos una estación ITV ni un organismo oficial de inspección. Llevamos tu coche a la estación, esperamos la inspección y te devolvemos la documentación — ese es nuestro servicio de acompañamiento ITV: 125 € más la tarifa de la estación.
¿Tu coche tiene matrícula extranjera?
Entonces no es una ITV normal: primero hay que matricularlo en España.
Cada cuánto toca y cuánto cobra la estación
La regla 4 / 2 / 1
Un turismo no pasa la ITV durante sus 4 primeros años. De los 4 a los 10 años, cada 2 años. A partir de los 10 años, todos los años.
La tarifa de la estación
En la Comunidad Valenciana la tarifa SITVAL de 2026 es de 41,47 € para un coche de gasolina con catalizador y 56,15 € para un diésel; sin catalizador y para eléctricos, 34,49 €. Es el cobro de la propia estación y se paga aparte de cualquier servicio de acompañamiento.
Si se te caduca
Circular con la ITV caducada no está permitido y la multa es de 200 €. Además, tras un accidente tu aseguradora puede rechazar el siniestro o reducir la indemnización.
Qué se revisa en la inspección
Es una revisión de seguridad y emisiones, no un servicio mecánico. Una inspección normal repasa:
El sistema de frenado y su equilibrio, más la dirección completa.
Faros, intermitentes y luces de freno; el escape y su nivel de emisiones.
Suspensión y amortiguadores, desgaste de los neumáticos, carrocería y chasis.
Lunas y visibilidad, cinturones de seguridad y si el coche coincide con su documentación.
La ITV de importación es otro trámite
Si traes un coche de fuera, la primera ITV que necesitas no es la periódica. Es la inspección que permite matricular un vehículo extranjero en España, y va junto con la homologación — la aprobación del vehículo para España — y la ficha técnica reducida que se emite con ella. Una vez matriculado, la ITV periódica se cuenta desde la fecha de primera matriculación del coche.
La V16 y dónde trabajamos
Novedad desde 2026: el coche debe llevar una baliza V16 conectada y homologada por la DGT, la autoridad de tráfico española. Sin ella, la inspección se registra como desfavorable. Los antiguos triángulos se están retirando.
Cubrimos desde Gandía por el norte hasta Benidorm por el sur. Insistimos — no somos una estación ITV; llevamos tu coche y nos ocupamos del papeleo por ti.
La ITV en España — dudas frecuentes
¿Qué es la ITV en España?
La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es la revisión periódica obligatoria en España — el equivalente a la MOT británica y con el mismo fin que el TÜV alemán o la APK neerlandesa. Sin una ITV en vigor el coche no puede circular legalmente.
¿Cada cuánto necesita la ITV un coche?
Un turismo está exento los primeros 4 años desde la matriculación, luego cada 2 años hasta los 10 años, y a partir de ahí cada año.
¿Cuánto cuesta la ITV en España?
La tarifa oficial de la estación se fija por comunidad. Aquí en la Costa Blanca (Comunidad Valenciana) la tarifa SITVAL de 2026 es de 41,47 € para gasolina con catalizador y 56,15 € para diésel; sin catalizador y para eléctricos, 34,49 €. Es el cobro de la propia estación, aparte de cualquier servicio de acompañamiento.
¿Es lo mismo la ITV que la MOT, el TÜV o la APK?
El fin es idéntico: una revisión obligatoria de seguridad y emisiones. La ITV es el equivalente directo en España y cumple el mismo papel que la MOT, el TÜV o la APK, aunque la gestión y los plazos varían por país.
¿Qué revisa la ITV?
Frenos, luces, neumáticos, dirección, suspensión, chasis, emisiones y elementos de seguridad, además de la documentación. Es una inspección preventiva de seguridad, no una revisión mecánica completa.
¿Qué pasa si mi coche no pasa?
Recibes un informe de defectos y un plazo para arreglarlos, y luego una segunda inspección (normalmente reducida o gratis si vuelves pronto a la misma estación). Con resultado «negativo» no puedes circular hasta resolverlo.
¿Necesito ITV para un coche importado con matrícula extranjera?
Un coche con matrícula extranjera debe matricularse primero en España y llevar placas españolas; la primera ITV española forma parte de ese proceso y cuesta más que una rutinaria.
¿Qué cambia en la ITV en 2026?
Desde enero de 2026 todo coche debe llevar una baliza V16 conectada y homologada por la DGT; los antiguos triángulos ya no valen. No forma parte de la inspección —el manual oficial de procedimiento de la ITV no la recoge—, pero circular sin ella es una infracción.
¿Qué significan favorable, desfavorable y negativa?
Favorable significa que el coche pasa y puedes seguir circulando. Desfavorable significa que hay que reparar los defectos y volver, normalmente en un plazo de 2 meses, con la segunda inspección a tarifa reducida. Negativa significa que el coche no puede circular por sus propios medios.
¿Qué hay que llevar a la ITV?
El permiso de circulación, la ficha técnica — la tarjeta ITV con los datos técnicos del coche — y el seguro en vigor. Para un coche importado, añade la documentación de origen.
¿No quieres lidiar con nada de esto?
Nos ocupamos de tu ITV en la Costa Blanca: recogemos el coche, lo revisamos, pedimos la cita, lo llevamos a la estación y te lo devolvemos. 125 € (IVA incluido) por nuestro servicio; la tarifa de la estación ITV la pagamos nosotros allí y te la añadimos a la factura, con el ticket.
Mi coche a la ITV →¿Prefieres el correo? Escríbenos a info@itv-costablanca.es
Tres formas de contactarnos
Respondemos en horario laboral, de lunes a viernes de 9:00 a 18:00.
ITV Costa Blanca · Import Trade Vehicles Costa Blanca · autónomo · C/ Sant Josep, 16, 03700 Dénia (Alicante) · Condiciones del servicio