Wat het kost om een auto uit Duitsland naar Spanje te importeren in 2026
Kort antwoord: bovenop de prijs van de auto in Duitsland komen drie blokken: het transport naar Spanje (€ 1.300 als richtprijs), de Spaanse belastingen en leges (registratiebelasting op basis van CO₂, de jaarlijkse wegenbelasting van de gemeente en leges van € 99,77) en de sleutelklare service (€ 1.400 excl. btw, oftewel € 1.694). Bij twee echte auto's uit een zoektocht in oktober 2026 kwam alles bovenop de autoprijs uit op € 3.126,14 en € 3.545,73 (schatting).
Opbouw van de sleutelklare prijs
| Post | Bedrag | Hoe het betaald wordt |
|---|---|---|
| De auto | Vraagprijs in de advertentie | Rechtstreeks aan de verkoper in Duitsland |
| Transport uit Duitsland + verzekering | € 1.300 richtprijs (incl. IVA) | Per auto bevestigd vóór de reservering |
| Registratiebelasting (IEDMT) | € 0 tot 120 g/km CO₂; daarboven volgens de tabel hieronder | Tegen kostprijs, apart |
| Wegenbelasting (IVTM), eerste jaar | Afhankelijk van gemeente en fiscaal vermogen; naar rato per kwartaal | Tegen kostprijs, apart |
| Leges | € 99,77 | Tegen kostprijs, apart |
| Sleutelklare service | € 1.400 excl. btw = € 1.694 | Vaste prijs, groene platen inbegrepen |
| Spaanse btw (IVA) op de auto | € 0 voor een gebruikte auto; 21% alleen als hij als nieuw geldt | Zie „Btw of douane?” |
Registratiebelasting: de post die het meest varieert
Die hangt niet af van wat u voor de auto betaalt, maar van twee dingen: de gehomologeerde CO₂-uitstoot (WLTP) en de fiscale waarde, die uitgaat van de officiële gemiddelde nieuwprijs van het model en daalt met de leeftijd. Daarom kan een dure oudere auto weinig betalen en een goedkope recente auto behoorlijk veel.
| Gehomologeerde CO₂ | Tarief |
|---|---|
| Tot 120 g/km | 0% |
| Meer dan 120 en minder dan 160 g/km | 4,75% |
| Van 160 tot minder dan 200 g/km | 9,75% |
| 200 g/km of meer (ingeschreven in de Valenciaanse Gemeenschap) | 16% |
Eén gram telt: bij 199 g/km geldt 9,75%, bij 200 g/km 16%. Het tarief van de hoogste schijf bepaalt elke autonome regio zelf; buiten de Valenciaanse Gemeenschap kan het anders zijn.
Drie echte gevallen
Auto's uit een zoektocht in oktober 2026, zonder klantgegevens. De wegenbelasting is die van Torrevieja, eerste jaar naar rato.
| Post | Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD, 2018 · 118 g/km | Mercedes ML 350 BlueTEC 4MATIC, 2013, diesel · 194 g/km |
|---|---|---|
| Auto (prijs in Duitsland) | € 13.490,00 | € 16.900,00 |
| Transport + verzekering | € 1.300,00 | € 1.300,00 |
| Registratiebelasting | € 0,00 | € 411,63 |
| Wegenbelasting, eerste jaar | € 32,37 | € 40,33 |
| Leges | € 99,77 | € 99,77 |
| Service € 1.400 excl. btw | € 1.694,00 | € 1.694,00 |
| Sleutelklaar totaal (schatting) | € 16.616,14 | € 20.445,73 |
De RAV4 hybride betaalt geen registratiebelasting, omdat hij minder dan 120 g/km uitstoot. De diesel valt met 194 g/km onder 9,75%, maar betaalt slechts € 411,63: hij is ouder dan twaalf jaar, dus zijn fiscale waarde is 10% van de gemiddelde nieuwprijs van het model.
Derde geval, een recente auto: een Volkswagen T-Roc R van één tot twee jaar oud, 199 g/km. Fiscale waarde: € 47.200 × 84% = € 39.648. Registratiebelasting: € 2.956,54, tot op de cent hetzelfde bedrag als in het dossier is aangeslagen.
De eerste twee totalen zijn schattingen vóór inzage in de autopapieren: de CO₂ komt uit de officiële verbruiksgids van het IDAE, het definitieve bedrag volgt uit de technische documenten van de auto.
Btw of douane?
Geen douane. Duitsland is lid van de Europese Unie: er is geen inklaring en geen invoerrecht.
Spaanse btw alleen als de auto als nieuw geldt. Een particulier die in Duitsland een gebruikte auto koopt, betaalt in Spanje niet opnieuw btw. De 21% wordt hier betaald als de auto minder dan zes maanden na de eerste inschrijving is of niet meer dan 6.000 km heeft gereden. Let op bij bijna-nieuwe auto's.
Prijs van de service voor uw situatie
| Uw situatie | Service | Groene platen |
|---|---|---|
| De auto staat al in Spanje, of u brengt hem zelf | € 900 excl. btw | Optioneel, op verzoek |
| Wij zoeken hem, controleren hem, onderhandelen met de verkoper en brengen hem | € 1.400 excl. btw | Inbegrepen |
| Hetzelfde, plus een onafhankelijke keuring van de auto in Duitsland vóór de aankoop | € 1.750 excl. btw | Inbegrepen |
| Alleen de ITV-keuring van een auto die al een Spaans kenteken heeft | € 125 + tarief van het keuringsstation | — |
In alle gevallen zijn transport en belastingen apart, tegen kostprijs.
Veelgestelde vragen
Wat kost het om een auto uit Duitsland naar Spanje te importeren?
Bovenop de auto zelf: transport (€ 1.300 als richtprijs), registratiebelasting op basis van CO₂ (€ 0 tot 120 g/km), de wegenbelasting van de gemeente, leges van € 99,77 en de sleutelklare service van € 1.400 excl. btw. Voor een Toyota RAV4 hybride uit 2018, aangeboden voor € 13.490, kwam het geschatte sleutelklare totaal uit op € 16.616,14.
Hoeveel registratiebelasting betaal je voor een auto uit Duitsland?
Dat hangt af van de CO₂ en van de fiscale waarde van het model naar leeftijd: 0% tot 120 g/km, 4,75% onder 160, 9,75% onder 200 en, bij inschrijving in de Valenciaanse Gemeenschap, 16% vanaf 200 g/km. Een diesel uit 2013 met 194 g/km komt op € 411,63 (schatting); een T-Roc R van één tot twee jaar oud met 199 g/km werd aangeslagen voor € 2.956,54.
Betaal ik Spaanse btw op een gebruikte auto die in Duitsland is gekocht?
Als particulier en bij een gebruikte auto: nee. De 21% btw wordt in Spanje alleen betaald als de auto als nieuw geldt: minder dan zes maanden na de eerste inschrijving of niet meer dan 6.000 km gereden.
Zijn er douane of invoerrechten voor een auto uit Duitsland?
Nee. Duitsland is lid van de Europese Unie, dus er is geen inklaring en geen invoerrecht.
Wat zit er in de service van € 1.400?
Het zoeken van de auto, de controle, de onderhandeling met de verkoper, het regelen van het transport en de overdracht van de auto met Spaanse inschrijving, groene platen inbegrepen. Het is € 1.400 excl. btw (€ 1.694); transport en belastingen zijn apart, tegen kostprijs.
En als de auto al in Spanje staat?
Dan kost de service € 900 excl. btw. Groene platen zijn optioneel en komen er alleen bij als u erom vraagt. Belastingen worden apart betaald, tegen kostprijs.
Stuur ons de link naar de advertentie en we sturen dezelfde tabel terug met de cijfers van die auto. U kunt ook de rekentool proberen.
Officiële bronnen
Geraadpleegd op 17 oktober 2026 (alle in het Spaans):
- Fiscale waarde per model: Orden HAC/1501/2025, gemiddelde verkoopprijzen (BOE)
- Tarieven registratiebelasting: Ley 38/1992 over accijnzen (BOE); tarief Valenciaanse Gemeenschap: Ley 13/1997 (BOE)
- Wanneer een auto als nieuw geldt voor de btw: Ley 37/1992 over de btw (BOE)
- Basistarieven wegenbelasting: wet op de lokale financiën (BOE)
- Gehomologeerde CO₂ per model: verbruiks- en emissiegids van het IDAE
Indicatieve informatie, gecontroleerd op 17 oktober 2026. Geen belastingadvies: het definitieve bedrag van elke belasting hangt af van de documenten van de betreffende auto.
→ Loont een auto kopen in Duitsland? Wanneer wel en wanneer niet
Drie manieren om ons te bereiken
Wij antwoorden tijdens kantooruren, maandag tot en met vrijdag, 9:00–18:00.
ITV Costa Blanca · Import Trade Vehicles Costa Blanca · zelfstandige · C/ Sant Josep, 16, 03700 Dénia (Alicante) · Servicevoorwaarden